Für Alfa Romeo ist der 4,70 Meter lange Stelvio der Sportwagen unter den SUVs. 2023 erhielt der Stelvio – rund ein Jahr vor dem Start der 2. Generation – eine zweite Modellpflege. Wir haben den Italiener im Test.
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Der Alfa Romeo Stelvio wird in den Ausstattungsvarianten First Edition sowie Super angeboten. Das Einführungsmodell bietet Käufern zahlreiche Features serienmäßig, wie beispielsweise die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, 20-Zoll-Leichtmetallräder und die elektrische Heckklappe. Hinzu kommen Sitzbezüge aus genarbtem Leder, Dekorleisten aus Echt-Holz und das Entertainmentsystem Alfa Connect samt 8,8 Zoll großem Bildschirm mit HD-Auflösung und integriertem 3D-Navigationssystem.
Der Stelvio Super setzt hingegen auf den elektronisch gesteuerten Allradantrieb Alfa Q4, das Achstufen-Automatikgetriebe, die Fahrdynamikregelung Alfa DNA und 18-Zoll-Leichtmetallräder. Darüber hinaus ist eine hochwertige Audioanlage mit acht Lautsprechern, ein Lederlenkrad mit Motorstart-Knopf und Einstiegsleisten aus Aluminium dabei.
Angetrieben wird der Alfa Romeo Stelvio von zwei effizienten Motoren. Der 2,0-Liter-Turbobenziner leistet 280 PS und beschleunigt den Wagen in 5,7 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h.
Der Turbodiesel-Motor 2.2 Diesel ist mit 210 PS ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km/h, während die Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,6 Sekunden gelingt.
Ebenfalls mit dabei ist der Allradantrieb Alfa Q4, der auch abseits befestigter Straßen eine gute Figur macht. Es verspricht optimale Traktion und eine besonders hohe Richtungsstabilität. Darüber hinaus sind weitere Systeme wie ein integriertes Bremssystem, elektronische Stabilitätskontrolle, eine Antriebsschlupfregelung, ein Antiblockiersystem und eine Anhängerstabilitätskontrolle dabei.
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Alfa Romeo Stelvio (Test 2023): Gepflegter Gipfelstürmer?
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