2021 gab es die Modellpflege. Wie sich das Facelift im Detail zusammensetzt und ob der Tipo Kombi gegen den Opel Astra Sports Tourer und Kollegen bestehen kann? Im Test gibt es die Antwort.
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Informationen zum Fiat Tipo
Fiat Tipo Kombi (ab 2016)
Da diese Fahrzeugklasse der Mittelklasse-Fahrzeuge hart umkämpft ist, führ Fiat den Tipo mit einem Kampfpreis am Markt ein. Daher sollten alle, die einen geräumigen und modernen Kombi suchen, nicht länger zögern und sich den neuen Fiat Tipo SW genauer zu Gemüte führen.
Fehler der Vergangenheit sind nicht mehr gemacht
Ganz neu am Markt und schon ein Gewinner. Zumindest bei der begehrten Auszeichnung AutoBest 2016 hat der Tipo den obersten Platz erobert. Aber auch bei den Verkaufszahlen ist Optimismus angesagt. Fiat hat bei dem neuen Fahrzeug keine Fehler der Vergangenheit wiederholt und einen modern, aber nicht übertrieben gezeichneten Wagen, der es fast jedem Geschmack recht machen kann, konstruiert.
Ein klassischer Kombi mit viel Platz
Der Tipo SW ist naturgemäß mit 4,57 Meter Außenlänge der größte in der Fahrzeugfamilie und passt damit perfekt in die Mittelklasse. Der Kofferraum bietet bis zu 550 Litern Stauvolumen und bei umgelegten Rücksitzen können dank der ebenen Ladefläche auch über 1,80 Meter lange Sachen einfach untergebracht werden. Aber auch die Passagiere können sich an der größten Beinfreiheit dieser Wagenklasse erfreuen.
Italienischer Flair und Funktionalität im Innenraum
Die Ausstattung des Innenraumes bietet wie zu erwarten italienisches Flair gepaart mit hohem Nutzwert. Besondere Sorgfalt wurde auch auf das neue Entertainmentsystem Uconnect mit seinem sieben Zoll großem Display gelegt, das eine Verbindung mit iPhones und anderen Smartphones ermöglicht.
Bekannte Motoren von Fiat
Unter der Motorhaube sind bekannte Maschinen aus dem großen Fiat-Baukasten zu finden. Basistriebwerk ist der robuste 1,4-Liter 16-Ventil Benziner, der 95 PS Leistung liefert. Auch als 120 PS Version ist dieser Motor erhältlich, hier kann dann auf Wunsch ein Doppelkupplungsgetriebe die Schaltarbeit übernehmen. Freunde einer klassischen Sechsgang-Automatik müssen zur 1,6-Liter 110 PS Maschine greifen, nur mit dieser ist diese Getriebevariante erhältlich.
Besonders günstig beim Spritverbrauch sind natürlich die beiden bekannten Vierzylinder Turbodiesel-Triebwerke, die auch für sehr hohe Laufleistungen bekannt sind. Schon mit dem kleinen 1,3-Liter Common-Rail Selbstzünder, der 95 PS und 200 Nm bereitstellt, ist man als Normalfahrer sehr gut bedient. Diese Maschine vereint Fahrfreude mit größter Sparsamkeit. Deutlich kräftiger ist der 1,6-Liter Dieselmotor, bei dem selbst ein komplett vollbeladener Wagen dank 120 PS und 320 Nm Drehmoment zu keinem Verkehrshindernis wird. Geschaltet wird bei beiden Versionen mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe bzw. durch ein automatisiertes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.
3 Ausstattungslinien für den Tipo Kombi
Wie bei Fiat üblich wird es den Tipo SW in den drei Ausstattungsversionen Pop, Easy und Lounge geben, wobei schon die Einstiegsversion Pop mit allen notwendige Komfort- und Sicherheitsfeatures ausgerüstet ist. Die Preise für den Tipo sind, wie schon erwähnt, im günstigen Bereich angesiedelt. So ist die Limousine derzeit als "Opening Edition" im Heimatland Italien ab Euro 12.500 erhältlich. Ein Preisniveau, das als sensationell bezeichnet werden kann und an dem sich die deutschen Listenpreise orientieren werden.
Einen Fiat Tipo kaufen
Wenn man einen Fiat Tipo SW kaufen möchte, sollte man auch die kundenfreundliche Autofinanzierung von MeinAuto.de in Betracht ziehen. Hier kann unter Umständen nochmals ein Schnäppchen erzielt werden, was übrigens auch für das Leasing eines Fiat Tipo SW gilt. Schließen Sie für ein unverbindliches Angebot die Konfiguration Ihres Tipo Kombi ab und senden Sie uns diese im Anschluss zu.
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