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Land Rover Discovery

Für Abenteuer wie gemacht, lautet der Slogan des Herstellers zum Land Rover Discovery. Der Geländewagen, in dem für Land Rover üblichen kantigen Design, zeigt sich aber nicht allein im Bereich Leistung stark.

Video: Der smartere Range Rover? | Der Land Rover Discovery im Test 2022

Ganze 2,4 Tonnen wiegt das Facelift des Land Rover Discovery. Mit hilfreicher 3D-Kamera, starken Motoren, beeindruckenden Verbrauchswerten und ganz schön viel Masse ausgestattet, kommt im "Disco" schon ein ganz schönes Discofeeling auf. Jan klärt in unserer Review über die Vorzüge, aber natürlich auch über die Defizite des Offroad-Monsters auf.
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858 €1.202 €
Ausstattung Deals
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Modell
Discovery
Bauform
  • Cabrio/Roadster
  • Kombi
  • Kompaktwagen
  • Limousine
  • Kleinwagen
  • Nutzfahrzeug
  • SUV/Geländewagen
  • Sportwagen/Coupé
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Kraftstoff
  • Benzin
  • Diesel
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Getriebe
  • Automatik
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Antriebsart
  • Allradantrieb
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Informationen zum Land Rover Discovery

LandRover folgt dem Trend und bietet auch in den Sektoren Komfort und Sicherheit interessante Features. Auch wenn man es nicht glauben mag, den Discovery produziert Land Rover im 25. Jahr und in der vierten Generation. War der Discovery anfangs unterhalb des Luxusmodells Range Rover angesiedelt, spielt der Geländewagen heute eine Rolle im Premiumsegment.

Ausstattung und Preise

Bereits in der Basis-Ausstattung bringt der Land Rover Discovery 155 Kw oder 211 PS ins Gelände. Ein Acht-Stufen-Automatikgetriebe und die Start-/Stop-Technik gehören ebenso zur technischen Ausstattung wie Bergan- und Bergabfahrhilfe. Weitere Features sind Klimaanlage, dynamische Stabilitätskontrolle (DSC), Bordcomputer (mit 5"-TFT-LCD-Display und Alarmanlage. Das Radio stammt von Land Rover Audiosystem und beinhaltet acht Lautsprecher, einen 80-Watt-Verstärker, Radio, CD und AUX-Anschluss. Das Basismodell des Rover Discovery kostet 44.600 EUR.

Schlappe 700 EUR mehr muss man für die Serienausstattung S hinblättern, die im Vergleich zur Basis eine Einzelradaufhängung mit Luftfederung mit Niveauregulierung und 19"-Leichtmetallfelgen mit 10 statt 5 Speichen aufweisen kann. Zwischen 9.000 und 11.000 Euro mehr kostet die Ausstattung SE, die zusätzlich mit einer Geschwindigkeitsregelung und einem Park Distance Control / PDC (hinten) aufwarten kann. Zusätzlich verfügt das Soundsystem bei dem Neuwagen über 10 Lautsprecher, Subwoofer, einem 380 Watt starken digitalen Verstärker. Der CD-Player ist in das Armaturenbrett integriert. Besonderes Highlight ist das Telefonsystem(Bluetooth-fähig) mit einer Schnittstelle für Audiostreaming. Hinzu kommen ein komplettes Sichtpaket und das zweistufige Verteilergetriebe (Gelände- und Straßenuntersetzung) mit Mittendifferenzialsperre (elektronisch). Ein Neuwagen in Serienausstattung HSE kostet bei Land Rover zwischen 60.000 und 62.100 EUR. Der Unterschied liegt in der Motorausführung. Die Serie HSE hat zusätzlich elektrisch einklappbare Seitenspiegel, ein Lederpaket und eine Park Distance Control auch vorne. Xenon-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht und als besonderer Höhepunkt ein Premium-Festplatten-Navigationssystem mit 7"-Farbtouchscreen, Off-Road-Navigation und 4x4 Infosystem. Der Audioserver auf Festplatte wird durch Sprachsteuerung betätigt.

Auch die neueste Generation des Rover Discovery wird dem Freund von Abenteuer und Freiheit viel Freude bereiten. Daneben zeigen die Modelle zahlreiche Features für verbesserte Sicherheit und Komfort. Preislich liegt der Wagen in der Premiumklasse. Das Basismodell kostet 44.600 EUR, die höchste Serienausstattung HSE 62.100 EUR. Während sich die Mehrausgabe von 700 EUR zwischen der Basisausstattung und der Serienausstattung wegen der komfortableren Federung lohnt, sollte der individuelle Bedarf entscheiden, ob zusätzliche Ausstattungen erforderlich sind.

Unsere Expertenmeinung zum Land Rover Discovery Varianten

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
4 von 5 Punkten
Der erste Land Rover Discovery ging 1989 auf Entdeckungsreise: gewissermaßen als ebenso vielseitig, aber etwas weniger luxuriös als der Range Rover. 2017 kam die 5. Discovery-Generation auf den Markt, erstmals ohne Leiterrahmen. Doch auch mit der selbsttragenden Alu-Karosserie ist der Discovery ein Ass im Gelände. Insgesamt hat der Umstieg aber die Vielseitigkeit und den Komfort erhöht. Diese Entwicklung setzt sich mit dem Facelift 2021 fort. Der Discovery offeriert auf der Rückbank mehr Sitz- und im Cockpit mehr Bedienkomfort. Land Rover hat außerdem die Infotainment-Ausstattung verfeinert und die Motoren optimiert: die Sechszylinder mit einem Mild-Hybridsystem. Ein zusätzlicher Modus für das Geländefahrprogramm rundet die Modellpflege ab - die Kosten bleiben, segment-typisch, weiter abenteuerlich hoch.

Testberichte

Land Rover Discovery V im Test (2021): 2. Modellpflege für das kletternde Faktotum

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Der Wechsel von Generation vier auf fünf verwandelte den Discovery vom Geländewagen in ein SUV. Ein weiteres Facelift soll die Abwanderung der Kunden stoppen. Ein Testbericht.


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