Wenn jemand eine Reise tut, so kann er was erzählen: Marco Polo allemal. Ihn erkor Mercedes-Benz 1984 zum Namenspaten des eigenen Camping-Busses. Wie es um den Mercedes Marco Polo anno 2023 steht, verrät unser Testbericht.
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Mercedes nennt seinen Ende der 1980er eingeführten permanenten Allradantrieb 4Matic - ein Verweis darauf, dass die im Standardbetrieb nicht angetriebene Achse automatisch zugeschaltet wird.
In den aktuellen Mercedes-Modellen sind mittlerweile die "4Matic"-Systeme der dritten und vierten Generation im Einsatz. Der grundlegende Aufbau der Allradantriebe ist identisch.
Der "4Matic"-Allradantrieb ist in die jeweilige Automatik integriert: er wird so leichter und kompakter. Die übersetzte Motorleistung überträgt eine Gelenkwelle an eine elektrohydraulisch betätigte Lamellenkupplung; sie sorgt an der Hinterachse für eine voll variable Momentverteilung.
Dieses Grundkonzept wird mit verschiedenen Einzelkomponenten und einer jeweils abgewandelten Steuerungs- und Bediensoftware kombiniert, um die Arbeitsweise des Allrads dem Einsatzgebiet der Modelle anzupassen.
In den Mercedes-AMG-Varianten ist seit 2016 der besonders performance-orientierte "4Matic+"-Allrad am Werk.
Wer wie Mercedes die Premium-Qualität seiner Produkte herausstellt, muss in allen Belangen überzeugen. Mit dem permanenten Allradantriebssystem "4Matic" lässt sich aus den Mercedes-Modellen das Optimum an Leistung herauskitzeln:
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“, entnommen werden. Der Leitfaden ist an allen Verkaufsstellen erhältlich. Bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) steht er unentgeltlich als PDF-Download zur Verfügung.