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| Basismodell | 29.900 Euro |
| EDITION | 30.650 Euro |
| ELEGANCE | 32.395 Euro |
| GS LINE | 33.244 Euro |
| ULTIMATE | 35.645 Euro |
Der Opel Corsa-e ist in fünf Ausstattungslinien erhältlich. Neben dem Basismodell zum Einstiegpreis gibt es den e-Corsa EDITION (ab 30.650 €), den e-Corsa ELEGANCE (ab 32.395 €), die Ausführung GS Line (ab 33.244 €) und das Topmodell ULTIMATE (ab 35.645 €).
Während die EDITION-Variante in erster Linie mehr Vielfalt in puncto Design und Karosserielackierung bietet, fallen die Unterschiede im Vergleich zum Basismodell ab der Ausstattung ELEGANCE schon deutlicher aus. So gibt es zusätzliche und abweichende Ausstattungselemente wie hochwertigere Sitzbezüge, ein Lederlenkrad, elektrische Fensterheber für hinten, LED Beleuchtung und Aluminiumfelgen in Serie. Der e-Corsa ELEGANCE bietet ein Komplettprogramm mit Einparkhilfe, Navigationssystem, Sprachbedienung, Sichtschutzglas für den Fond und beheizbarem Lederlenkrad. Der Multi-Funktions-Monitor misst 10 statt der 7 Zoll in den anderen Ausstattungsniveaus. Ein Erkennungsmerkmal des Corsa-e GS LINE ist der Sportsitz für den Fahrer.
Bei der Konfiguration Ihres neuen e-Corsa empfehlen wir Ihnen mit Blick auf den Werterhalt des Wagens eine mittlere oder höhere Ausstattungsstufe zu wählen. Zwar ist eine vollautomatische Klimaanlage in allen Varianten bereits enthalten, dennoch enthalten die höheren Ausstattungsstufen diverse Komfortelemente, die den Wiederverkaufswert des Autos in der Regel positiv beeinflussen. Das Hinzubuchen einzelner Pakete kann etwas unübersichtlich und häufig mit einem schlechteren Preis-Leistungs-Verhältnis verbunden sein.
Zumeist zahlt es sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt aus, wenn Sie ein Auto in einer zeitlosen, klassischen Farbe wählen. Auch im Kleinwagen-Segment ist die Nachfrage nach „Exoten“ begrenzt.
| Power Orange Metallic | Ohne Aufpreis |
| Jade Weiß Uni | 355 Euro |
| Perl Blue Metallic | 549,99 Euro |
| Quarz Silber Metallic | 549,99 Euro |
| Chilli Rot Metallic | 549,99 Euro |
| Diamant Schwarz Metallic | 549,99 Euro |
Der elektrische Corsa bietet laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 337 Kilometern im WLTP-Zyklus. Unabhängig vom Ausstattungsniveau sorgt ein 100 kw (136 PS) Motor für den Antrieb und ausreichend Beschleunigungskraft für das kleine Modell. Das Aggregat speist die Energie aus einer 50 kWh Batterie.
Der Verbrauch des Stromers liegt bei ca. 17,1 kWh auf 100 Kilometern. Eine 80 %ige Ladung des Autos mit max. 100 kW ist an einer Schnellladestation in nur etwa 30-40 Minuten möglich. An der Wallbox zu Hause lädt der Kleinwagen rund fünf Stunden. Für die Ladung an einer einfachen Haushaltssteckdose ist deutlich mehr Zeit einzuplanen.
Es gibt bereits eine ganze Reihe an Kleinwagen mit Elektroantrieb. Zu den Konkurrenten des Opel e-Corsa gehören der Renault Zoe, Fiat 500e, Mini Cooper SE und Honda e. Der Elektrokleinwagen der Rüsselsheimer teilt sich die Basis mit dem Peugeot e208.
Mit kompakten Abmessungen und den fahrerunterstützenden Assistenzsystemen eignet sich der Opel Corsa-e ideal für das CO2-neutrale Fahren in der Stadt. Als kleines Manko entpuppt sich das Platzangebot auf der Rückbank. Die Reichweite ist für regelmäßige kurze bis mittlere Pendelfahrten absolut ausreichend. Der Kofferraum (267 bis 1074 Liter) fasst zwar rund zwar rund 40 Liter weniger als die Benzin- und Diesel-Corsa, ist aber für die wöchentlichen Einkaufstouren absolut ausreichend.
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“, entnommen werden. Der Leitfaden ist an allen Verkaufsstellen erhältlich. Bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) steht er unentgeltlich als PDF-Download zur Verfügung.
