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Opel Vivaro Kastenwagen

Der Opel Vivaro ist als Nutzfahrzeug nicht nur funktional, sondern kann auch mit einem hohen Fahrkomfort überzeugen. Zahlreiche praktische Vorzüge tragen dazu bei, dass sich der Opel Vivaro Kastenwagen als herausragendes Fahrzeug auf dem Markt positionieren kann.

Meine Konditionen
Finanzierung
Budget
247 €307 €
Ausstattung Deals
  • Allradantrieb
  • Anhängerkupplung
  • Bluetooth
  • Einparkhilfe
  • Klimaanlage / -automatik
  • Lederausstattung
  • Navigationssystem
  • Schiebe- / Panoramadach
  • Sitzheizung
  • Tempomat / Abstandsregler
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Modell
Vivaro
Bauform
  • Cabrio/Roadster
  • Kombi
  • Kompaktwagen
  • Limousine
  • Kleinwagen
  • Nutzfahrzeug
  • SUV/Geländewagen
  • Sportwagen/Coupé
  • Van/Minivan
Kraftstoff
  • Benzin
  • Diesel
  • Elektro
  • Hybrid
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Getriebe
  • Automatik
  • Manuell
Antriebsart
  • Allradantrieb
  • Frontantrieb
  • Heckantrieb
car coach torben

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Opel Vivaro Kastenwagen
Nutzfahrzeug

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Nicht nur aufgrund seiner Funktionalität und den Nutzungsmöglichkeiten auf der Straße, sondern auch wegen seiner Robustheit, dem Budget, Wirtschaftlichkeit und Design kann der Opel Vivaro als Neuwagen überzeugen.

Zahlreiche Vorteile

Vor allem Handwerker dürften sich durch den Vivaro angesprochen fühlen. Eine hohe Nutzlast, rein repräsentatives Design, ein hoher Komfort und eine enorme Geräumigkeit sowie kraftvolle und effiziente Motoren dürften Viel-Fahrer ansprechen. Da der Vivaro in unterschiedlichen Varianten verfügbar ist, eignet er sich für unterschiedliche Unternehmungen. Der Vivaro ist als Kastenwagen, Kombi und Doppelkabine erhältlich. Vor allem durch die zwei unterschiedlichen Dachhöhen, die Radstände und die Gewichtsklasse grenzen sich die Ausführungen voneinander ab. Je nach Modell beträgt der Laderaum bis 8,4 m³, die Nutzlast variiert zwischen 960 und 1210 Kilogramm. Zu den Vorteilen aller Modellvarianten kann das FlexFix-System gezählt werden, welches es dem Nutzer erlaubt, die Ladung an den Seitenwänden zu sichern. Damit eine optimale Anpassung an die Ladung gegeben ist, bewegen sich die Zurrgurte in Gleitschienen. Bei vielen Modellen der Klasse gehen Praxis und Komfort nicht immer überein. Beim Opel Vivaro ist dies kein Thema. Müheloses Ein- und Aussteigen, Durchsteigen von der Fahrer- zur Beifahrerseite, alles ist mit dem Vivaro von Opel möglich und das vor allem weil der Schalthebel platzsparend in die Mittelkonsole integriert wurde. Zum Standard im Vivaro zählen Fensterheber und Servolenkung, optional ist die Klimaanlage.

Produktvariationen

Der Kastenwagen von Opel kann individuell konfiguriert werden und mit zwei Dachhöhen bzw. Radständen ausgewählt werden. Das Ladevolumen kann an die individuellen Anforderungen angepasst werden, ebenso wie die praktischen Details, die das Beladen erleichtern. Verschiedene Trennwände können installiert, weit öffnende Heck- und Schiebetüren verbaut werden.

Die Doppelkabine bietet hingegen viel Platz für Menschen und Ladung. Die Doppelkabine ist der perfekte Kompromiss, der die Lücke zwischen Personenwagen und Transporter schließt. Der Platz für sechs Personen und3,8 m³ Laderaum sprechen für den Opel Vivaro Kastenwagen mit Doppelkabine. Komfortabel und sicher sind Schiebetüren und verstellbare Kopfstützen, die in jedem Vivaro serienmäßig verbaut sind.

Hohe Reichweite und Effizienz dank ecoFLEX

Ein Maximum an Leistung und ein Minimum an Verbrauch muss nicht Fiktion sein. Mit dem Vivaro geht diese Rechnung auf, viele Jahre lang. Das Modell setzt auf moderne Common Rail-Technik und auf Wunsch wird ein Dieselpartikelfilter eingebaut. Der Verbrauch sinkt dadurch noch einmal, auch bei niedrigen Drehzahlen. Mehr Leistung und eine längere Motorenlebensdauer sind die positiven Aspekte, die mit der Common Rail-Technikeinhergehen, nicht zu vergessen sind Lärmpegel und Schadstoffausstoß. Budget und Umwelt werden immerzu geschont, ecoFlex verbindet verbesserte Verbrauchswerte mit reduziertem CO2-Ausstoß.

Unsere Expertenmeinung zum Opel Vivaro Varianten

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de-Redaktion | 
4 von 5 Punkten
Der Vivaro C – die 3. Generation des mittelgroßen Kleintransporters aus Rüsselsheim - ist seit 2019 auf dem Markt. Entwickelt und produziert wird er gemeinsam mit Peugeot und Citroen. Die Nutzfahrzeugvariante heißt Vivaro Cargo. Als Vivaro Cargo Kastenwagen hat sich der Van auf den Warentransport spezialisiert: das merkt man ihm auch an. Sowohl seine Ladevolumen – maximal 6,6 m³ – wie seine Nutzlast gehörten zum Besten, das das Segment zu bieten hat. Ausgezeichnete aufgestellt ist der Kastenwagen auch antriebsseitig. Es gibt zwei reine elektrische Antriebe und zwei Diesel in vier Leistungsklassen; die Diesel sind allerdings nicht die effizientesten. Zuletzt hat Opel das Sortiment gestrafft. Die einstige Basis- und die Topausstattung fallen weg; die Konfiguration fällt leichter. Auch die Kurzversion vermissen wir nicht – anders als so manches Assistenzsystem.

Der Opel Vivaro Cargo im Schnellcheck


Stärken

  1. Übersichtlicheres Sortiment
  2. Breite & starke Dieselpalette
  3. Zwei elektrische Antriebsoptionen
  4. Bessere Basisausstattung
  5. Zwei Größen mit max. 6,6 m³
  6. Nutzlast bis 1,4 Tonnen

Schwächen

  1. Preis deutlich gestiegen
  2. Recht hoher Verbrauch
  3. Teure Xenon-Scheinwerfer

Testberichte

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