Hyundai Kona

Der Hyundai Kona gehört mit seinem Crossover-Style zu den elegantesten Midsize-SUVs. Er kann aber mehr als gut aussehen. Das belebt die breite Antriebspalette: sie reicht von Benzinern über die Hybridantriebe bis hin zum Kona Elektro.

Ein ausführliches Facelift ergänzte 2020 die "N LINE" und neue Konnektivitäts- bzw. Assistenz-Features. Stets mit von der Partie sind eine ausgedehnte Garantie und eine großzügige Serienausstattung: ab einem Preis von 19.990 Euro.

Inhaltsverzeichnis:

• Hyundai Kona Exterieur und Interieur
• Hyundai Kona Komfort und Funktionalität
• Ausstattungslinien, Technik und Motoren
• MeinAuto Konfigurations-Tipps
• Konkurrenzmodelle
• FAQs

Hyundai Kona Exterieur und Interieur

Hyundai bezeichnet den Kona als Lifestyle-SUV. Das Facelift unterstreicht diese Ambition mit einem um vier Zentimeter gestreckten, eleganteren Blechkleid; fünf frische Außenfarben sorgen für mehr Glanz.

Innen stören, bei allem Style, die recht einfachen Materialien. Dafür verbaut Hyundai viel hochwertige Technik, u.a. serienmäßig ein voll digitales Kombi-Instrument. Die Bedienung ist eingängig; die Fahrgeräusche aber etwas zu laut.

Hyundai Kona Ausstattungslinien, Technik und Motoren

Hyundai Kona Assistenzsysteme

Der Hyundai Kona gehört zu den Subkompakt-SUVs mit der reichsten Sicherheits- und Assistenzausstattung. Die Modellpflege hat das Angebot erweitert, bspw. um:

• einen aktiven Totwinkel-Assistenten und Querverkehrswarner;
• eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, die den Abstand jetzt mit Hilfe einer "Stop-&-Go"-Funktion regelt;
• einen Stauassistenten, der den Kona auf Spur hält und eigenständig beschleunigt bzw. abbremst;
• einen verbesserten autonomen Notbremsassistenten mit Fußgänger- und ertmals auch einer Radfahrer-Erkennung.

Zur Serienausstattung gehören die Geschwindigkeitsregelanlage, der aktive Spurhalte- und Spurfolgewarner, der Berganfahr- und Bremsassistent, der autonome Notbrems- und der Aufmerksamkeitsassistent.

Hyundai Kona Motoren

Seit dem Debüt 2017 schätzen die Kunden den Hyundai Kona nicht zuletzt wegen seiner vielseitigen Antriebs-Palette. Sie umfasst:

• den 1.0 T-GDI, einen Dreizylinder-Turbobenziner mit 120 PS; optional wird er mit einem 48 Volt starken Mild-Hybrid-System verknüpft;
• den Vierzylinder-Turbobenziner 1.6 T-GDI mit 198 PS und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT), der entweder die vorderen oder alle vier Räder antreibt;
• der 1.6 T-GDI Hybrid - ein Vollhybrid mit 141 PS, Frontantrieb und 6-Gang-DCT;
• der Kona Elektro mit 136 oder 204 PS und einer 39 kWh oder 64 kWh großen Batterie.

Mitte 2021 hat Hyundai den Kona N vorgestellt. Das Sportwagen-SUV wird von einem Zweiliter-Turbobenziner mit 280 PS und 392 Nm beschleunigt. Mit diesem Motor erreicht der Kona seine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h; den Kona Elektro fährt maximal 167 km/h schnell.

MeinAuto.de Konfigurations-Tipps

Obwohl der Hyundai Kona schon ab Werk mit zahlreichen praktischen und komfortablen Extras gespickt ist: mit der Wahl einer der mittleren Ausstattungen - etwa "Select" oder "Trend" - fahren Sie am Ende günstiger.

Zum einen sind viele nützliche Extras hier schon enthalten, die im Grundmodell extra zu zahlen sind. Zum anderen lassen sich einige hilfreiche Extras erst in den höheren Ausstattungen auswählen.

• Die "Select"-Ausstattung ist beim Hyundai Kona ca. 2.300 Euro teurer als das Basismodell; die Klimaautomatik ist bereits Serie.
• Das Navigationspaket kann erst ab der "Trend"-Line ergänzt werden; für 1.200 Euro.

Wenn Sie Ihren neuen Hyundai Kona leasen oder finanzieren wollen, sollten Sie bei der Wahl der Extras und Farben zudem den Wiederverkaufswert im Auge behalten. Außergewöhnliche Farben schmälern den Restwert in der Regel, Extras wie eine Klimaautomatik oder ein Navi erhöhen ihn.

Das Autoleasing und die Finanzierung von MeinAuto.de münzen den hohen Wiederverkaufswert direkt in niedrige Raten um - auch dank einer effektiven Verzinsung ab 4,99%.

Hyundai Kona Konkurrenzmodelle

Preislich positioniert Hyundai den Kona mit 19.990 Euro inmitten der B-Segment-SUVs. Der Skoda Kamiq startet ab 19.790 Euro, wie der VW T-Cross mit 20.240 Euro zu einem fast identischen Preis. Etwas günstiger ist der Opel Crossland X mit 18.995 Euro. Mazda verlangt für den Mazda CX-3 mit mindestens 21.390 Euro etwas mehr - ähnlich wie Ford beim Puma mit 20.800 Euro.

Peugeot preist den 2008 Elektro ab 35.450 Euro an, Opel den Mokka-e ab 34.110 Euro.